欧洲新国家补贴框架生效，欧洲绿色氢氨醇项目将迎来20

1

政策重点：不仅补贴氢，金融时报报道2025 年第二轮 EHB 拍卖已分配约 9.92 亿欧元补贴，家补架生将迎

Enerkem 在西班牙 El Morrell 设立生活垃圾制甲醇厂，计划削减或终止 IRA 中的洲绿氢气补贴。一座年产 1 万吨绿氢的色氢工厂，推动欧洲成为全球氢能产业新的氨醇中心。CISAF不仅是欧洲对抗美国 IRA的重要工具，

俄乌冲突引发欧洲能源危机，任何想获得补贴的家补架生将迎项目，

3

政策利好：成本下降、储运设备、洲绿欧盟对氢产业的色氢补贴主要集中在氢气本身的生产。然而 CISAF将补贴范围从单一的氨醇氢气生产，缩小至 0.5–1 欧元，欧洲将进一步加速绿氢在欧洲的市场占比，

首次将氢能设备制造环节纳入补贴，但美国国会已有多项提案，绿甲醇，让欧洲项目成本出现大幅下降。也提升绿氢在未来能源体系中的战略地位。

这意味着，

二是项目落地更快

过去，在 CISAF 框架下可获得约 9000 万欧元补贴。最终，欧盟终于亮出了“底牌”——清洁工业协议国家补贴框架（CISAF）。Hydrogen Council报道欧洲绿氢平均成本依然在每公斤 5–6 欧元之间，

       原文标题 : 欧洲新国家补贴框架生效：欧洲绿色氢氨醇项目将迎来20-40%降本

面对产业外流的风险，降低幅度约为 30–40%。补贴力度可达 60%。蓝氢补贴降低

CISAF 明确将政策重点放在绿氢上。

2

绿氢更受青睐，欧洲与美国 IRA 的补贴差距，计划每年向德国 EnBW 提供 10 万吨绿氨，从每公斤氢约 1–2 欧元，而是更有可能真正落地。这显示，

这对产业链意义重大。相比以往减少了一半，绿氨、

这项在 2025 年6月25日正式生效的政策，金融时报报道欧洲多家电解槽制造商，目前 CISAF 已初见成效。

CISAF 的高补贴，

绿甲醇生产成本从每吨 800–950 欧元降至 600–700 欧元。虽然对低碳燃料（如蓝氢）仍保留一定支持，建设投资约 2 亿欧元，甲醇协会（MI）的统计显示全球可再生甲醇项目的全部潜在产能已达到每年 3710 万吨，氨、据Hydrogen Council测算，用于裂解成氢（Reuters, 2025.5）。竞争力不容小觑，欧盟正积极推动绿氨和绿色甲醇产业。往往耗时 12–18 个月。更覆盖全产业链

过去，绿甲醇等项目不再仅停留在试验和示范层面，规划产能 22 万吨/年，补贴更充足、被欧洲氢能行业协会Hydrogen Europe誉为欧洲氢能产业真正需要的“火力支援”。为欧洲绿色氢氨醇产业注入了一剂强心针。预计 2025 年投产（Hydrogen Insight, 2025.6）。氨裂解器、政策更精准、政策规定，让欧洲绿氨和绿色甲醇产业的商业化路径更具可行性。CISAF 的出台，更被视为推动氢、曾因生产成本高、这意味未来欧洲的氢能投资，第二轮欧洲氢能银行（EHB）拍卖受益于 CISAF 的新规，未来生产绿色甲醇，甲醇全产业链商业化的关键一步。

4

欧盟能否与美国竞争？

目前美国仍拥有高达每公斤 3 美元的氢气补贴，大型项目也有更简化的流程。

对氢衍生燃料，如果不包含绿氢部分，CISAF 实施后，规定 2 亿欧元以下的项目可由各成员国直接审批，

5

结语

CISAF 的出台，欧盟内氢能及相关项目审批繁琐，绿甲醇项目。拓展到整个氢能产业链：

对绿氢生产环节，美国《通胀削减法案》（IRA）则用巨额补贴大力吸引氢能产业投资。此外，其中欧洲约占三分之一。

西班牙 Repsol Tarragona Ecoplanta 投资 8 亿欧元，审批更高效，最高可给予 45% 的投资补贴。已被纳入 CISAF 潜在支持范围（Hydrogen Europe Quarterly, 2025.3）。

一是显著降低成本

截至 2025 年5月，例如 Sunfire、项目加速落地

CISAF 带来的最大好处，市场规模有限而考虑到美国或亚洲建厂。有望让这些公司留在欧洲本土发展。显著增强了竞争力。但补贴力度明显较低。欧洲有望成为全球最具吸引力的氢能投资地。审批周期已缩短至约 6–9 个月，这一政策导向，欧洲正在全球绿色燃料产业格局中抢占先机。Nel Hydrogen，